612600020235 ウェイチャイWD618WD12エンジンの鋳鉄クランクシャフト組成

ワイチャイ WD618 WD12 エンジン 鋳鉄 クランクシャフト組立 612600020235

クランクシャフトの種類

1,鋳鉄のカーンシャフト:鋳鉄のクランクシャフトは,鋳造過程で製造され,コスト効率が良いため,ディーゼルエンジンで一般的に使用されます.熱処理 は 張力 と 硬さ を 高める ため に よく 用い られ ますクランクシャフトの製造プロセスは比較的シンプルで,様々なエンジン用途で人気のある選択肢となっています.

2鍛造されたカーンシャフト:鍛造された曲軸は鍛造過程で製造され,その過程で単一の金属ブロックは熱され,様々な力を用いて形作られ,望ましい形状に達する.この方法により,異なる部品を組み立てるために,溶接や熱縮小の必要性がなくなります.これらのクランクシャフトは,発電機のような中速エンジンに適していますが,硬さを高めるために追加の硬化プロセスが必要かもしれません.

クランクシャフト構造

クランクシャフトの組成は,次の部分から構成される.

1主日記ベアリング:主なジャーナルベアリングは,曲軸の中央軸として機能し,その構造と機能において根本的な役割を果たします.

2逆重量:逆重量は,クランクシャフトの重要な構成要素であり,スムーズな動作を保証する.彼らは棒付きジャーナルを使用してクランクシャフトに固定され,対重量ペアを形成する.

3フライホイールフレンズ車両のフライホイルは,フライホイルのフレンズとして知られる部品を介してカーンシャフトにしっかりと固定されています.この 接続 は 極めて 重要 で ある の は,フライホイルは 高速 の RPM で 回転 する 相当 な 機械 的 な 装置 で ある から ですクランクシャフトの片端に位置するフライホイルのフレンジは,フライホイールを固く固定し,動作中に安定性を確保するために慎重に設計されています.

4プリーエンド:クランクシャフトの反対端には,電極の端がエンジンに固定され,ギアボックスにも接続され,車両のシステム内のパワートランスミッションの重要なリンクとして機能する.

5バランス重量:バランス重さは,曲軸の安定性とバランスを高めるため,エンジン全体の性能に寄与する反重量内の追加の要素です.

6棒ベアリング日記:棒軸軸は,ピストンとカーンシャフトの間の接続器として機能します.これらの日記は,エンジンの動作に重要な役割を果たします.ピンを使ってピストンをカランクシャフトに固定することを容易にするため.

7オイルパス:オイル通路は,メイン・ジャーナル・ベアリングと棒・ジャーナル・ベアリングを繋ぐチャネルです.この通路は,曲軸の潤滑に不可欠です.油流が,本体ローヤリングから棒ローヤリングに流れることを可能にするため,引擎の移動部品のスムーズで摩擦のない動作を保証します.

クランクシャフトの機能
クランクシャフトは,エンジンの動作において重要な役割を果たし,多くの重要な機能を果たしています.

1引擎によって生成される線形運動を回転運動に変換します.
2カーンシャフトは,エンジンを潤滑するのに必要な精密な量のオイルを制御します.
3ポンプに電力を供給し,反重力の下向き運動によって達成される.クランクシャフトは,内燃エンジンのシームレスな動作を保証する.

主要 な 製品
シリンダーライナー,ピストンリング, ,ピストン,フルガスケットセット,シリンダーヘッドガスケット,吸入バルブ,排気バルブ,エンジンベアリング,接続棒,クランクシャフト,カムシャフト,水ポンプ,オイルポンプ,インジェクターノズル,ターボチャージャー,オイルフィルター,空気フィルターベルト・テンショナーなど

ワイチャイエンジン部品
ワイチャイディーゼルエンジンは中国で最も人気があり,信頼性の高いエンジンの一つである. 85から320mmまでの孔径,2.1Lから580Lまでの排気量,27HPから12,240HPまでのパワー範囲をカバーするモデルである.ワイチャイ の 海上 エンジンは 頑丈 で 信頼性 が 高い と 知ら れ て い ます我々は,TD226B,WP4,WP6,WD10,WD12,WP13,6160,6170,8170などウェイチャイモデルのためのOEMエンジン部品の完全な範囲を供給しています.