Bolante Power Machinery Co., Ltd vehicleengineparts@foxmail.com +86-130-2836-1413
製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: BOLANTE
証明: ISO/TS16949/SGS/CE
モデル番号: OM642
支払いと送料の条件
製品: |
接続棒 |
適用する: |
ベンツ トラック |
エンジンモデル: |
OM642 |
エンジンタイプ: |
ディーゼル |
材料: |
鋳造鋼 4340 |
製品: |
接続棒 |
適用する: |
ベンツ トラック |
エンジンモデル: |
OM642 |
エンジンタイプ: |
ディーゼル |
材料: |
鋳造鋼 4340 |
メルセデスOM642用の鋳造された鋼鉄4030ディーゼルエンジン部品
エンジンの接続棒
接続棒は,ピストンとカーンシャフトを接続するエンジンの不可欠な部品です.作業過程中の慣性力と屈曲力.
接続棒の組成は,接続棒の体,接続棒の大きなヘッドカバー,接続棒の小さな端ブッシング,接続棒の大きな端ベアリングブッシュと接続棒のボルトで構成されています.
| 材料 | 高張力鍛造4340鋼 |
| 表面処理 | 0.3-0.5mm 撃たれた |
| バランスの取れた 重さ | セットあたり最適+/- 1g |
| B.E と S.E 許容性 | ≤+/-0.00017" |
| 垂直性,並列性,歪み | ≤+/-0.00018" |
| 中心から中心までの距離 寛容度 | ≤+/-0.001" |
| HRC | 33から38 |
| 馬 の 力 | 150~200HP/シリンダー |
| ボルトのトルク | 3/8"~75N.M 7/16"~95N.M |
| NL GROUP ボルトの比率 | 226千psi |
エンジン接続棒の特徴
1高強度
2軽量
3耐磨性も高い
技術的な特徴:
* 疲労耐久性を向上させるためのショット・ピニング
* マグナフルックス検査は,偽造された材料の一貫性を保証します
* 最大強度,次元安定性,疲労耐久性のために多段階熱処理.
*CNC加工により,0.0003まで高い耐差を保持する
* 体重にマッチしたセット (+/- 1g) の最適バランス
*最大,中心から中心までの長さは180mmです
*高耐性鋼 4340
* 1000HP以上でテストされた組み合わせ
メインラーリング/コン・スティールラーリング メルセデス・ベンツ・ディーゼルエンジン
OM355, OM366, OM441, OM441LA, OM442LA, OM422, OM444, OM447, OM364LA, OM366A, OM601, OM602, OM603, OM314, OM352, OM360, OM402, OM403, OM404, OM421, OM423, OM424, OM443LA, OM615, OM616, OM617,OM501 OM502 OM471OM904,OM924 など
主な製品メルセデス・ベンツ・ディーゼルエンジン
シリンダーヘッド,シリンダーブロック,クランクシャフト,カムシャフト,シリンダーヘッドガスケート,ターボチャージャー,接続棒,ローカーアーム,メイン&棒ベアリング,シリンダー袖,ピストン,ピストンリング,水ポンプ,オイルポンプ,エンジンベルトストレッサー空気フィルター,燃料フィルター,フルガスケットキット,オルタネーター,スタート機など
梱包と配送
頑丈で耐久性のある紙箱と 内部側には防腐プラスチック袋
利点
1競争力のある価格
2長期にわたる信頼性の高い使用寿命
3保証された高品質基準
4標準パッケージまたは顧客の仕様に応じて要求されます.
5短い生産サイクル
6迅速な配送と幅広い品種
7顧客の仕様に従って技術図で生産することができる
メルセデス・ベンツOEMディーゼルエンジンの部品と交換エンジンの部品
