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1725112 シリンダーヘッドガスケットキットエンジンガスケット本物スキャニアトラック部品

商品名: エンジンヘッドガスケットセット

製品タイプ: スキャニアエンジン部品

適用する: スカニアトラック

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550299 ディーゼルエンジンの部品スキャニア DSC12 DC16用のピストンライナーキット

製品: ピストンライナーキット

適用する: スキャニア重型トラック

ターボモデル: この基準は,HX50/GT4082S/H2D/HX55/S3A/S3B/TA4516/GTA4082Sを基準とする.

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DC11 DC12 DC16 エンジン排気バルブ 1445830 1328537 スキャニアトラック部品

製品タイプ: スキャニアエンジン部品

適用する: スキャニア重型トラック

エンジンモデル: スキャニア DC11,DC12,DC16

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OEM QSK60 QSK45 QSK19 カミングスエグザストバルブ 2881811 ディーゼルエンジンの部品

商品名: エンジンのヘッドガスケット

エンジンタイプ: ディーゼル

適用する: カミングス

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61800010125 鋳鉄のシリンダーラインナーワイチャイ WD12 ディーゼルエンジンシリンダーラインナー

ポイント: シリンダーはさみ金

エンジンモデル: WP12,WD618,D12

エンジンタイプ: ディーゼルエンジン

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4955895 4049950 HX40W ISL 6CT ディーゼルエンジンのためのカミンズターボチャージャー

製品: ディーゼルエンジンターボ

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エンジンモデル: 6CT ISC8.3 ISCe QSC8.3 ISL インターナショナル・センター

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6CT ディーゼル・シリンダーヘッド・ガスケット OEM 3931019 3935585 カミンズ・ヘッド・ガスケット

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13056682 OEM シリンダーライナーデュッツ TD226B ウェイチャイディーゼルエンジン部品

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シリンダーラインナーの寿命を延長するのはどのようにか

シリンダーラインナーの寿命を延長する方法エンジンが動いているとき,ピストンとシリンダー内膜の間に高速相対運動があり,摩擦は非常に強い.正しく使用しなければ,この摩擦を悪化させ,使用期間を短縮します. したがって,不合理な操作を避ける必要があります,下にはいくつかの良い提案があります, 1油墨石を予備熱し,起動し,揺れてゆっくり回し,レアで温度を上げ,低速で起動し,低温で冷たいスタートをできるだけ避けます.車両を起動するのが難しい場合起動後,ピストンとシリンダー内膜の間の乾燥摩擦を避けるために,ガセラを強く押さないでください. 2効率的にスタートし,使用レベルを向上させるために中程度の速度で運転する.過負荷,過速,過負荷がないことを保証する.傾斜を走る時,ギアを切り替え,エンジンを切る組み合わせのブレーキ方法を使用することはお勧めしません.ブレーキは正しく使用する必要があります. 3サーモスタットの機能に注意してください.シリンダーの腐食と磨きを遅らせるために,エンジンの冷却水の最適な温度を定期的に維持してください. 4テクニカル仕様によると, "三つのフィルター"を強化し,潤滑条件を改善するために,定期的な間隔で強制的な保守が行われる必要があります.潤滑剤や燃料を合理的に使用するシリンダーの磨きを減らす. 5吸入システムの保守を強化し,空気フィルターコアを定期的に交換し,磨削の着用を防止します. 6修理と組み立ての質を向上させ (シリンダーフィッティング,リングフィッティング,清掃などを含む) 且つシリンダーフリーランスの技術仕様を厳格に遵守する.

適切な筒敷きをどのように選ぶか

重い機械に用いられる円筒装着器を選べる方法 1材料の選択重機械の労働環境と負荷要求を考慮すると高耐久性で耐磨性のある材料,例えば高クロム鋳鉄やニッケル硬鋳鉄は,乾燥型シリンダー内膜のために選択されるべきである.. 耐磨性や腐食性があるため寿命が長くなっています材料の熱安定性は,長期的運用要件を満たすものとみなされるべきです.. 2サイズとフィット正確さ機械機器の設計仕様と実際の運用要件に基づいて適切なサイズを選択することは非常に重要なステップです.ピストンとの適切なフィットクリアランスと合理的な潤滑設計を確保し,摩擦損失を軽減し,密封効果を改善する必要があります.■ 選択過程において,容許範囲や表面荒さなどの要因が密封性能と使用寿命に影響する影響にも注意を払うべきである.適正な設置位置と正確な固定方法も,安定した動作を確保するのに重要な要素です. 3他の要因また,過度のストレスの集中と損傷問題を避けるために,温度変化と熱膨張と収縮の潜在的な影響を考慮する必要があります.,また,異なる作業環境や使用シナリオの要件に適応するために,特定の状況に応じて適切な調整を行う必要があります.高温・高圧作業環境では動作温度と圧力を低減し,それによって使用寿命と安全性を向上させるため,特別に設計された冷却システムが必要になる可能性があります.

ドライ・シリンダー・ライナー・スリーブ利点

ドライ・シリンダー・ライナー・スリーブ利点ドライシリンダーライナー (dry cylinder liners) は,ディーゼルエンジンの不可欠な部品である.シリンダーハッシュは,鋳鉄,アルミ,鋼など様々な材料で作られる. 乾燥した筒面の利点 1熱伝達と熱効率の向上ドライ・シリンダー・インラインは,エンジン・ブロックと冷却システムとの間の熱伝達を改善し,熱効率を大幅に高めることができます.カーネルの壁が薄くなり,熱がエンジンの冷却液により簡単に伝わるようにするからですその結果,エンジンは低温で動作し,内部部品の磨きを軽減し,エンジンの寿命を延長します. 2, エンジンの重量とサイズを減らす湿面用内膜よりも薄く軽く,エンジンの総重量とサイズを減らすことができます.特に重量とスペースが優先されるアプリケーションでは特に有益です.航空や海事産業など. 3耐久性や長寿を向上させる湿面用内膜よりも腐食や磨損に強いのは,エンジンの冷却液と接触していないからです.耐久性も高く保守や交換も少なく. 石油消費の改善と油汚染の減少ドライ・シリンダー・ライナーがエンジンの冷却液と接触しないため,冷却液や腐蚀でエンジンの油を汚染しません.よりクリーンなオイルで長時間動かすことができます総油耗を削減し,エンジンの性能を向上させる. 4, 排出量と燃料効率の向上燃焼効率を向上させることによって,エンジンの排放を削減し,燃料省エネを向上させることができます.それは,エンジンがより恒常な温度で動作し,内部の摩擦を減らすことに役立ちます.,全体のエンジン効率を向上させることができますドライ・シリンダー・インラインヤーの保守エンジンの他の部品と同じように,ドライリンダーラインナーは,最適な性能を保つために定期的なメンテナンスを必要としています. 1, 乾燥型筒包装器は, 傷, 裂け目, 穴のような磨損の痕跡を確認するために定期的に検査するべきです.ほとんどの製造者は,100万から 20万キロメートルごとに包装器を交換することを推奨しています.エンジンの使用量によって. 2製造者が推奨する清掃とメンテナンス手順に従うことが不可欠です.特殊な溶媒を用いて敷き布団を掃除すること,あるいは傷や欠陥を除去するために磨き工具を用いることが必要です.3乾燥シリンダー内膜に影響を与えるいくつかの一般的な問題があります.腐食,過熱,裂け込みなどです. これらの問題を防ぐために,適切な冷却液レベルを維持することが重要です.エンジン温度を監視する推奨されたメンテナンス手順に従ってください. 磨き痕を識別する方法4, 乾燥したシリンダー内膜を交換する必要があることを示唆する一般的な兆候には,エンジンの性能低下,油の消費量の増加,排気ガスの異常な排出が含まれます.これらの症状に気づいたらエンジンを専門のメカニクに検査してもらうことが重要です

重作業機械用シリンダーインラー用材料

重作業機械用シリンダーインラー用材料重い機械のためのシリンダー内膜の材料の選択は,機械の性能,耐久性,および全体的な作業効率に直接影響するので,極めて重要です.鋳鉄と複合材料は,重用機械のシリンダーインナーに非常に適した材料です. 鋳鉄のシリンダー内膜鋳鉄のシリンダー内膜は,高硬さ,優れた耐磨性,熱伝導性が高いことで知られています.作業中の重機械による高速摩擦耐久性と安定性を示す. さらに,鋳鉄材料は,高い機械的強度をも有し,シリンダーインラーは高速および高い負荷条件下で安定して動作することを保証. 複合型シリンダーインナー複合型シリンダーレイナーも理想的な選択です.金属,セラミック,プラスチックなど様々な材料で構成され,さまざまな材料の利点が組み合わせられています.複合型シリンダー内膜は,良い熱伝導性と潤滑性だけでなく,高速,高温,高負荷の作業環境で使用するのに非常に適しています.複合材料の製造コストは比較的高いものの優れた性能により,重用機械のシリンダーインナーに好ましい材料となっています. 総括すると,鋳鉄と複合材料は,重機械用のシリンダーインラー材料の選択に理想的な選択肢です.異なる作業条件下で重機械のニーズを満たすことができる.実用的な応用では,特定の機械型,作業環境,性能要件に基づいて適切な材料を選択することができます.

シリンダーラインナーは理由を持つ

シリンダーラインナーの着用理由重作業機械のシリンダー内膜は,長時間使用後磨きを受けることがよく知られています.泥ポンプのバルブボックスは,重用機械の特殊シリンダーライナーの潤滑条件を改善空気環は主にピストンと重用機械の特殊シリンダー内膜との間の密封を保証する. 作業条件と負う圧力に応じて,各空気環の材料選択と構造設計は異なります.逆向きに設置されている密封が不十分で,油を剥がさない重作業機械の特殊シリンダー内面の潤滑状態を悪化させ,油不足とシリンダー引き裂きを引き起こす. 製品構造と性能の違いにより,磨きの原因も異なります.重型機械専用シリンダーインラーはシリンダーインラーの種類に属します.そして実用的な応用にも重作業機械の特殊シリンダー内膜の磨きの原因は何でしょう? 1,シリンダーの上部は,大量の塵を吸入したり,炭素が重く蓄積したりして,重度の磨きが起こります.空気フィルターは維持または交換する必要があります.炭素の蓄積は除去されるべきです油漏れによるものかどうか確認する必要があります. 2,上部死体のピストンリングの重度の磨きはエンジンの過熱と熱の分散が悪いことを示しています.冷却システムと点火システム (スイッチプラグの選択を含む) を確認する.接続棒の大きな端のベアリングも緩いかどうかを確認する必要があります. 3重い機械用のシリンダー内膜の下部は重度の磨きを受け,エンジンのオイルには大量の金属磨き粉や粉が含まれています.清潔なエンジンオイルで置き換える.

ディーゼル・シリンダー・リンナー適用

ディーゼル・シリンダー・リンナーの主な用途ディーゼルシリンダーライナーには,かなり幅広い用途があります.ディーゼルシリンダーライナーは,深層石油貯蔵庫と荒い地質構造のある掘削および生産環境に適しています.海上石油・ガス開発. ディーゼル・シリンダー・リンナータイプディーゼルシリンダーインラーは,乾燥シリンダーインナーと湿気シリンダーインナーを2つのカテゴリーに分けます.裏側にある冷却水と接触しないシリンダー内膜は,乾燥シリンダー内膜と呼ばれます背面の冷却水と接触するシリンダー内膜は湿気シリンダー内膜である.ディーゼルシリンダー内膜は薄い厚さ,シンプルな構造,容易な加工を有する.湿ったシリンダー内膜が冷却水と直接接触するエンジンの冷却,小型化,軽量化に有利です. ディーゼル・シリンダー・リンナー特徴 1ディーゼルシリンダーライナーには,より長い使用寿命があります.使用寿命は4000時間以上に達します. 2耐磨性,耐腐蝕性,耐高温性,耐高圧性,特に高強度硬さも高い 3, 掘削作業の輸送,保守,労働,および貯蔵コストを削減します. 4アルミオキシドディーゼルシリンダーレイナーと比較して,より弾力的で,寿命が長く,潤滑水が節約され,ピストン磨きが大幅に減少します.

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